19 Uhr in der #HCMC Metro 1. 12-Minuten-Takt. Zwischen Opera House (Nhà Hát Thành Phố und Thủ Đức (alles per C&P gemacht, puh) ist der Zug proppevoll. Tickets: Open-Loop-System. Funktioniert noch nicht richtig, mir wurden nur 6.000 VND abgebucht. Giht sonst nur Einzeltickets (Bar, QR-Code). 1.000 VND teurer. Felica-System laut Personal ab Juli. Sonst App, die aber im DE App Store fehlt. Personal arbeitet mit japanischen Gesten. Work in Progress aber soweit gelungen. 3 Toots f. Bilder. #spnv

Kleine Nachlese der Raillog Korea, was ich nicht in Artikeln verwende. Hu Metro (also Busan Metro) zeigte einen funktionierenden Spaltüberbrückungsmechanimus. Wird vom Bahnsteig von unten nach oben geklappt. Einige Bahnsteige (hier Yeonsan) sind schon haarig. Und es gab einen Feinstaubsauger als Zugmodell zu sehen. Von einem anderen Unternehmen. #öpnv #spnv

Busans neue Hochgeschwindigkeits-U-Bahn BuTX (laut Hyundai explizit vorläufiger Name, ich hoffe Busan merkt’s ) wird mit #Wasserstoff betrieben, fährt mit 150 km/h und bindet den neuen Flughafen. #öpnv #spnv #hyundairotem #busan

Glauchau und Plauen bekommen einen direkten Anschluss an den Flughafen Leipzig/Halle. Zudem wird die unzuverlässige S47 abgeschafft und von der Flughafe-S-Bahn übernommen. Die Umstellung ist auch eisenbahntechnisch interessant, denn es kommen neue Zugdeckungssignale, damit Züge geflügelt werden können. Ein zuverlässiger Betrieb ist dann besonders wichtig, wenn die Züge südlich von Leipzig getrennt und zusammengefügt werden.

#leipzig #halle #öpnv #spnv #sbahn

https://www.airliners.de/s-bahn-flughafen-leipzighalle-bekommt-direktverbindungen/81222

100 Kameras in der Tōkyō Metro von NHK World. Gezeigt wird, wie mit häufig auftretenden Verspätungen umgegangen wird, Erbrochenem, Türstörungen, medizinischen Notfällen und mehr. Inklusive Blick ins Kontrollzentrum. Ist vom Dezember, aber habe ich erst jetzt entdeckt. #öpnv #spnv #ubahn #bahn

https://www3.nhk.or.jp/nhkworld/en/shows/5001446/

Wie fährt sich der #Transrapid im Jahr 2025? Den Text fertig zu bekommen hat etwas gedauert. Meine Erfahrungen sind jetzt in einem Artikel beschrieben inklusive einem Stand zu den Magnetbahnaktivitäten in Deutschland und warum man hier eher "eingleisig" (einfahrbahnig?) Magnetbahnen bauen will, so aber die Vorteile des Systems kaum herausstellen kann. Man belegt eher, dass es nicht funktionieren kann.

#magnetbahn #maglev #tsb #magnetschwebebahn #spnv #öpnv

https://www.notebookcheck.com/Wie-sich-der-Transrapid-im-Jahr-2025-faehrt.1014014.0.html

100-Tage-Programm für einen #ÖPNV/ #SPNV mit Zukunft
Die Klima-Allianz fordert gemeinsam in einer breiten Initiative aus Gewerkschaften, Sozial-und Umweltverbänden wie Automobilclubs einen massiven Ausbau des ÖPNV/SPNV und eine zukunftssichere Finanzierung.
https://www.klima-allianz.de/fileadmin/user_upload/Dateien/Daten/Publikationen/Koop._Positionen/100_Tage_Programm_OEPNV.pdf

Vorstellung der #Eisenbahn-Prognose im @bmdv
Der #Schiene|nperdonenfernverkehr könne bis 2040 von 8% auf 12% im modal split wachsen. Das geschehe hauptsächlich auf den großen Korridoren. Auch der Schienenpersonennahverkehr #SPNV wachse auch & brauche vor allem mehr Platz an Bahnhöfen.

Dann fahren wir mal ohne Oberleitung zur ersten MWC-Veranstaltung. Die Preise sind auch nett aktuell: 22 Euro für einen Monat Barcelona. #aps #öpnv #mwc #tram #spnv

Jaren Stasjon unter ETCS L2/ERTMS. Die Signale sind aus und dürfen seit Ende Januar abgebaut werden, Rückfallebene ist jetzt aus. Altes Stellwerk mit Morse-Code-Kommunikation. #spnv #öpnv #etcs #ertms #bahn

Der Grund, warum ich in Oslo bin. Nylands ERTMS-Training-Center. 100 Tage läuft das echte System jetzt (nördlicher Teil der Gjøvikbanen). #spnv #öpnv #bahn #siemensmobility

Und weil wir gerade dabei sind: Die Dresdner Bahn am Glasower Damm aus der Luft. Hatte Glück mit meinen letzten beiden Flügen.

Kleine Begehung/Befahrung Blankenfelde, BER, Lichtenrade, Genshagener Heide zwecks Beurteilung Dresdner Bahn.

Der Flughafen-Express FEX zum BER macht mal wieder Laune. So viele Fahrplanänderungen haben selbst mich ins Schwitzen gebracht. Man kann es nur anreißen, was DB InfraGo da treibt und trotzdem wird es ein langes Stück. Zum Teil muss auch das Personal leiden, das vielleicht doch lieber aufs Auto wechselt? Das erspart einem die regelmäßige Suche nach dem aktuellen Fahrplan.

#spnv #db #deutschebahn #ber #fex #bahn #dbinfrago

https://www.airliners.de/fex-ber-gleise-schnellere-fahrten-temporaere-umwege/79090

So, der erste Artikel von mir, den airliners.de zwischen den Jahren von der Paywall temporär löst, ist da. Ich habe mir Mitte des Jahres den neuen Siemens-People-Mover am Frankfurter Flughafen detailliert angeschaut und mit dem Projektleiter gesprochen. Das System arbeitet mit dem nicht so gerne gesehenen #translohr zum Lenken. Dazu ergänzend Folge-Toot beachten.

#peoplemover #spnv #öpnv

https://www.airliners.de/ort-bericht-detaillierter-blick-people-mover-flughafen-frankfurt/75171

Lustiges mit #Wasserstoff. Ich finde die Heidekrautbahn ist weiter ein gutes Szenario, um die Technik in der Praxis zu testen. Wenn man aber selbst mit Quellen aus Österreich nicht genug Wasserstoff zusammen bekommt, dann wird es natürlich nichts mit der Forschung. Wann der Elektrolyseur online geht, ist weiter nicht bekannt. Und vernünftig kommuniziert wird auch nicht.

#heidekrautbahn #spnv #bahn

https://www.notebookcheck.com/Heidekrautbahn-bei-Berlin-Der-Wasserstoff-ist-alle-und-erste-Zuege-stehen-still.938066.0.html

Was in Bundesländern wie Rheinland-Pfalz (bekannt ja finanzschwächer als Bayern) bereits seit Jahren flächendeckend Realität ist: WLAN im Regionalverkehr, wird in Bayern wohl noch viele Jahre auf sich warten lassen

... DANK der bayerischen Staatsregierung

https://markus-buechler.de/staatsregierung-spart-wlan-zug-bleibt-in-weiten-teilen-bayerns-zukunftsmusik/?utm_source=mailpoet&utm_medium=email&utm_source_platform=mailpoet&utm_campaign=newsletter-mobilitat-62019_12

#vcd
#wlan
#regionalverkehr
#spnv

Sollte der Europäische Gerichtshof (EuGH) die deutschen Regeln zur Schienenmaut für EU-rechtswidrig erklären, kann der Regionalverkehr teurer werden. Bisher sind diese Preise gedeckelt.
Zukünftig sollten die Grenz- & nicht Vollkosten für Züge gelten.
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/dienstleister/eugh-nutzungsgebuehr-fuer-schienennetz-wird-an-eu-gericht-neu-verhandelt/100086478.html
#SPNV