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#infrastructures

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Le cercle vicieux des infrastructures : monopole radical, autopoïèse et paradoxe de Jevons

Les infrastructures, loin d’être neutres, s’auto-renforcent : monopole radical (Illich), autopoïèse (Luhmann), rationalité instrumentale (Weber/Adorno), paradoxe de Jevons. Plus on optimise, plus on consomme. Nelo Magalhães éclaire ce verrou socio-environnemental. #écologie #infrastructures #Jevons #Illich #Luhmann Les infrastructures ne sont jamais neutres : elles façonnent en…

homohortus31.wordpress.com/202

Homo Hortus · Le cercle vicieux des infrastructures : monopole radical, autopoïèse et paradoxe de JevonsLes infrastructures, loin d’être neutres, s’auto-renforcent : monopole radical (Illich), autopoïèse (Luhmann), rationalité instrumentale (Weber/Adorno), paradoxe de Jevons. Plus on optimise, plus o…
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Un joyeux moment ce matin, avec de la couleur, du soleil, de la bonne humeur et beaucoup de cyclistes à l'heure de pointe pour fêter ce nouvel aménagement cyclable le long de la N20 à Montrouge 🥳

Si pas déjà fait, remplissez le baromètre #velo, c'est la preuve que ça vaut la peine de faire bouger les lignes !

barometre-velo.fr/

@mdbidf @Partagetarue_94 @velobagneux @villedemalakoff @parisenselle@masto.bike @parisenselle @PeS_Boulogne

Euro-Stack

#European Industrial Policy bringing together tech, governance & funding for #Europe-focused investment to build & adopt suite of #digital #infrastructures

The vision is to sustain European entrepreneurship and competitiveness (a diverse ecosystem of businesses, SMEs, startups), create resilience, protect our autonomy and sovereignty in a volatile world, and empower the people and businesses of Europe.

euro-stackletter.eu/

Euro-StackEuro-StackThe Letter
#Internet#AI#secure

Arrêt de l’A69 : s’épargner l’ubuesque cycle de vie d’une autoroute

Par Nelo Megalhaês sur @mediapartblogs

Ne pas terminer une autoroute, c’est éviter les émissions du trafic qu’elle supporterait sur un temps très long. Mais aussi l’entretien permanent des chaussées et des ponts, l’ouverture et l’extension de nouvelles carrières, de centrales à béton et à bitume, la gestion des masses immenses de déchets... et la lourde question de son démantèlement futur. Le gain de l’arrêt du chantier est considérable. Aucune loi de l’histoire n'impose l’accumulation infinie d’infrastructures. 

Note – Le texte est intéressant en ce qu’il aborde la question de l’A69 (et autres projets similaires) du point de vue des coûts et des nuisances à long terme, et de la nécessité d’une critique de la logique même de ces infrastructures (A69, LGV, etc.).

Lire l’article : https://blogs.mediapart.fr/nelo/blog/060325/arret-de-l-a69-s-epargner-l-ubuesque-cycle-de-vie-d-une-autoroute-0

→ Quand fragmentation d’Internet rime avec profits
aoc.media/analyse/2025/02/27/q

« Toute une série d’exemples soulignent comment des acteurs du secteur privé, souvent en raison de leurs modèles #économiques, représentent de véritables défis pour l’unité de l’#Internet, en œuvrant à sa #fragmentation aussi bien au niveau des #infrastructures de l’Internet, que de sa couche #applicative. »

« La prise de conscience de ces #menaces qui pèsent sur l’unité d’Internet peut nous inciter à #agir. »

AOC média · Quand fragmentation d’Internet rime avec profitsBy Lucien CastexFrancesca MusianiClément PerarnaudJulien Rossi

#Forschungsinfrastrukturen machen #Spitzenforschung möglich: 140 Forschungsinfrastrukuren vereint die Leibniz-Gemeinschaft. Dazu gehört auch die europäischen Forschungsinfrastruktur #ACTRIS (Aerosol, Clouds and Trace Gases Research Infrastructure), deren deutschen Beitrag das Leibniz Institute for Tropospheric Research (TROPOS) in #Leipzig koordiniert.
Mehr zu "Wer schaut in die #Wolken?" im #Leibniz-Magazin: leibniz-magazin.de/alle-artike / #EU_RIs #ResearchInfrastructures #Research #Infrastructures

www.leibniz-magazin.deEine Idee kommt selten alleinOhne sie wäre Spitzenforschung unmöglich: Forschungsinfrastrukturen. Wir stellen einige davon vor.
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"L’avocat du prévenu, Me Olivier Peter, a fait recours et dénonce une «grossière disproportion» de cette enquête, pour des dégâts estimés à 8899 francs suisses. De fait, pareil arsenal judiciaire et policier semble davantage adapté à la lutte contre le grand banditisme ou des actes de terroristes. Une piste cyclable clandestine, c’est un acte de terrorisme?

Il m’arrive à vélo de passer au rouge ou de grimper sur un trottoir. Je suis donc bien un «#cycloterroriste», mot inventé il y a bientôt 20 ans par Pierre Maudet, actuel ministre genevois de la mobilité."
#vélo #mobiliteactive #infrastructures #dereglementclimatique #carbofascisme #desobeissancecivile

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"(...) recherche des achats effectués dans des grands magasins avec photos des articles concernés, analyse de la vidéosurveillance d’un commerce, sans oublier des commissions rogatoires aux États-Unis pour obtenir auprès de Google et Microsoft le contenu des échanges email de Joël et de ses comparses."
#vélo #infrastructures #dereglementclimatique #ExtinctionRebellion #carbofascisme #desobeissancecivile #nocarbon #carfree #mobiliteactive

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"Afin de pouvoir le mettre formellement en accusation pour «dommages à la propriété, entrave à la circulation publique et mise en danger de la vie d’autrui», un procureur genevois, Walther Cimino, a confié à la police judiciaire un mandat d’enquête peu banal: surveillance rétroactive des télécommunications pour localiser les portables des peintres nocturnes de lignes jaunes, examen de toutes leurs transactions bancaires (...)”
#vélo #infrastructures #dereglementclimatique #desobeissancecivile #ExtinctionRebellion #mobiliteactive #carbofascisme #nocarbon #carfree

"La nuit du 20 février 2023, des militants du climat ont tracé, sur l’asphalte de l’avenue du Pailly, entre Genève et l’aéroport, les lignes jaunes d’une piste cyclable à l’aide d’un traceur de ligne. Le principal suspect est un activiste de 25 ans, membre d’Extinction Rebellion et surnommé Joël dans l’article du Temps qui révèle l’affaire deux ans plus tard."
#vélo #ExtinctionRebellion #dereglementclimatique #infrastructures #carbofascisme #mobiliteactive #nocarbon #carfree