GermanZero Hamburg<p><a href="https://climatejustice.global/tags/unfuckingfassbar" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>unfuckingfassbar</span></a>: »<a href="https://climatejustice.global/tags/VW" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>VW</span></a>-Aufsichtsratschef fordert weichere CO₂-Ziele</p><p>Drohen der <a href="https://climatejustice.global/tags/Autoindustrie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Autoindustrie</span></a> 2025 hohe <a href="https://climatejustice.global/tags/Strafzahlungen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Strafzahlungen</span></a> wegen der schleppenden E-Auto-Verkäufe? Um das zu verhindern, spricht sich der VW-Aufsichtsratschef Hans Dieter <a href="https://climatejustice.global/tags/P%C3%B6tsch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Pötsch</span></a> dafür aus, dass die <a href="https://climatejustice.global/tags/EU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>EU</span></a> jetzt die CO₂-Ziele auflockert.«</p><p><a href="https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/vw-aufsichtsratschef-hans-dieter-poetsch-fordert-weichere-co-ziele-19980794.html" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">faz.net/aktuell/wirtschaft/unt</span><span class="invisible">ernehmen/vw-aufsichtsratschef-hans-dieter-poetsch-fordert-weichere-co-ziele-19980794.html</span></a></p><p><a href="https://climatejustice.global/tags/NoFunFact" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>NoFunFact</span></a>: Um den Pariser Klimavertrag einzuhalten, müsste eine Nullemissionsgrenze für Pkw eigentlich bereits 2025 kommen </p><p>Artikel aus der ZEIT von Christian Endt (<span class="h-card" translate="no"><a href="https://mastodon.social/@cendt" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@<span>cendt</span></a></span>) vom 7. September 2022:</p><p>»Dem Verbrenner bleiben eigentlich nur noch zwei Jahre</p><p>Die CO₂-Bilanz des deutschen Verkehrs ist miserabel. Nähme die Regierung ihre internationalen <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaziele" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Klimaziele</span></a> ernst, dürfte sie ab 2025 keine neuen Benziner mehr zulassen. […]</p><p>Für <a href="https://climatejustice.global/tags/GermanZero" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>GermanZero</span></a> hat der Physiker Arne <a href="https://climatejustice.global/tags/Grotenrath" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Grotenrath</span></a> berechnet, wie das Paris-konforme <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaziel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Klimaziel</span></a> zu erreichen ist. Der Verkehr darf in Grotenraths Plan im Jahr 2030 nur noch 56 Megatonnen verursachen. "Ich habe lange versucht, das Ziel auf anderen Wegen zu erreichen, aber das ist nicht zu schaffen", sagt Grotenrath: "Der Verkehr muss seinen Beitrag leisten. […]</p><p>Im <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaschutzgesetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Klimaschutzgesetz</span></a>, das im vergangenen Jahr noch die schwarz-rote Regierung unter Angela <a href="https://climatejustice.global/tags/Merkel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Merkel</span></a> beschlossen hat, ist die <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaneutralit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Klimaneutralität</span></a> bis zum Jahr 2045 vorgesehen, dazu bekennt sich auch die <a href="https://climatejustice.global/tags/Ampel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Ampel</span></a>-Koalition. Aus Sicht von <a href="https://climatejustice.global/tags/GermanZero" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>GermanZero</span></a> erfordert der <a href="https://climatejustice.global/tags/PariserKlimavertrag" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>PariserKlimavertrag</span></a>, die Emissionen schon bis 2035 auf null zu bringen. "Aus Sicht der <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimagerechtigkeit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Klimagerechtigkeit</span></a> ist 2035 zu spät", sagt Niklas Höhne [<span class="h-card" translate="no"><a href="https://mastodon.social/@niklashoehne" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@<span>niklashoehne</span></a></span>]: "Ein noch späterer Zeitpunkt ist mit dem 1,5 Grad-Ziel nicht zweifelsfrei zu vereinbaren."</p><p>Wenn <a href="https://climatejustice.global/tags/Deutschland" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Deutschland</span></a> insgesamt bis 2035 keine Emissionen mehr verursachen darf, gilt das auch für den <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrsbereich" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Verkehrsbereich</span></a>. 2035 dürften folglich keine Verbrenner mehr durch die Straßen fahren. Da die Autos in Deutschland durchschnittlich zehn Jahre alt sind, dürften spätestens 2025 keine neuen <a href="https://climatejustice.global/tags/Verbrenner" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Verbrenner</span></a> mehr zugelassen werden. Die Ampel bezieht sich im Koalitionsvertrag lediglich auf das EU-weit beschlossene <a href="https://climatejustice.global/tags/VerbrennerAus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>VerbrennerAus</span></a> bis 2035, das Deutschland "entsprechend früher" erreichen wolle. </p><p>In der deutschen <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Verkehrspolitik</span></a> klafft nicht nur eine Lücke, sondern gleich zwei: zwischen dem, was der <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Klimaschutz</span></a> erfordern würde, und was sich die <a href="https://climatejustice.global/tags/Bundesregierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Bundesregierung</span></a> vorgenommen hat; und zwischen den Vorsätzen und dem, was an konkreter Politik passiert.«</p><p><span class="h-card" translate="no"><a href="https://a.gup.pe/u/verkehrswende" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@<span>verkehrswende</span></a></span> <span class="h-card" translate="no"><a href="https://verkehrswende.social/@verkehrswendestadt" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@<span>verkehrswendestadt</span></a></span></p><p><a href="https://www.zeit.de/wissen/umwelt/2022-09/klimaschutz-verkehr-verbrenner-fahrzeuge-klimabilanz/komplettansicht" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">zeit.de/wissen/umwelt/2022-09/</span><span class="invisible">klimaschutz-verkehr-verbrenner-fahrzeuge-klimabilanz/komplettansicht</span></a></p><p><a href="https://climatejustice.global/tags/Klimakrise" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Klimakrise</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Erderhitzung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Erderhitzung</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaschmutzlobby" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Klimaschmutzlobby</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/DelayIsTheNewDenial" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>DelayIsTheNewDenial</span></a> <br><a href="https://climatejustice.global/tags/GutesKlimaGesetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>GutesKlimaGesetz</span></a></p>