#Planungsbeschleunigung

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Thijs LucasWährend die Politik von <a href="https://norden.social/tags/Planungsbeschleunigung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Planungsbeschleunigung</a> redet, lasse ich für ein anderes Projekt Pläne und Tabellen an Ort A auf Papier drucken, an Ort B unterschreiben, an Ort C prüfen und an Ort D abgeben.Dieser Prozess dauert, wenn alle sofort loslegen sobald sie das Papier vor sich haben, eine Woche. Das Projekt ist auf 9 Wochen ausgelegt. 11% der Planungszeit gehen drauf, weil entscheidende Teile Deutschlands immer noch an Papier klammern, statt digitale Format zu akzeptieren.

Michael Christ<a href="https://norden.social/@thijs_lucas" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@thijs_lucas</a> Hmm. Ich könnte unter dem <a href="https://sueden.social/tags/Planungsbeschleunigung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Planungsbeschleunigung</a> auch mal was aus der Praxis posten: Beteiligungsparadoxon, integrierte Planung, klimagerechte Bauleitplanung,...

Thijs LucasHe, ist hier noch irgendwer zum <a href="https://norden.social/tags/Planungsbeschleunigung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Planungsbeschleunigung</a> -Hashtag aktiv am Schreiben und ich bekomme das einfach nicht angezeigt?Muss doch noch mehr hier geben.

Thijs Lucas<a href="https://hessen.social/@adfc_ffm" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@adfc_ffm</a> ich hätte große Lust Radschnellwegprozesse aus Sicht des Projektmanagments und mit dem Ziel der <a href="https://norden.social/tags/Planungsbeschleunigung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Planungsbeschleunigung</a> zu analysieren und Maßnahmen abzuleiten.Es darf nicht sein, dass das weiterhin so lange dauert. Die Abstimmungsaufwände sind komplex bei solch quasi kommunalen und gleichzeitig überregionalen Planungs- und Bauvorhaben.Ich glaube - mögliche These - das ist weniger ein Problem des <a href="https://norden.social/tags/B%C3%BCrokratieabbau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bürokratieabbau</a>s und mehr eine Herausforderung der <a href="https://norden.social/tags/Entscheidungsbeschleunigung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Entscheidungsbeschleunigung</a>.

Thijs LucasErgebnis: Klare Mehrheit für die Stadtbahn. „SPD, Grüne, Linke, SSW und "Die Partei" stimmten dafür. Diese Linie soll nach Angaben der Stadt bis zu 564 Millionen Euro kosten und ab 2034 in Betrieb genommen werden.“Damit können die Vorbereitungen auf die Entwurfsplanung starten. <a href="https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/Stadtbahn-in-Kiel-Konkrete-Planung-kann-starten,stadtbahn692.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/Stadtbahn-in-Kiel-Konkrete-Planung-kann-starten,stadtbahn692.html</a> <a href="https://norden.social/tags/Stadtbahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadtbahn</a> <a href="https://norden.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://norden.social/tags/Planungsbeschleunigung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Planungsbeschleunigung</a> <a href="https://norden.social/tags/Zukunftstechnologie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Zukunftstechnologie</a>

Thijs Lucas<a href="https://norden.social/tags/MoinKiel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#MoinKiel</a>, es geht zwar "nur" um die ersten Kilometer des <a href="https://norden.social/tags/Stadtbahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadtbahn</a>netzes, aber nur wenn die ersten Kilometer kommen, können die anderen folgen. Die Ratsentscheidung wird grundlegend und richtungsweisend für <a href="https://norden.social/tags/Kiel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kiel</a>. Und sie wird auch richtungsweisend für die Fähigkeit von Land und Bund große und komplexe Infrastrukturvorhaben professionell und erfolgreich zu ermöglichen. <a href="https://norden.social/tags/Planungsbeschleunigung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Planungsbeschleunigung</a> <a href="https://norden.social/@thijs_lucas/114191048722854923" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://norden.social/@thijs_lucas/114191048722854923</a>

Thijs LucasWas mich freut:• Wir - vor allem unsere Planer*innen, die viel Herz in das Projekt geben - bekommen demokratisch Zuspruch für unsere Arbeit mit breiter Mehrheit auch mit Teilen der Opposition.• Die Kritik ist sachlich und beschränkt sich auf die Kosten. Unsere Gestaltung und der Bedarf nach Stärkung des ÖPNV scheint nicht infrage zu stehen.• Nach der BTW kommen endlich die politischen Beschlüsse, um mit der Planung vorangehen zu können. Die sind wichtig für <a href="https://norden.social/tags/Planungsbeschleunigung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Planungsbeschleunigung</a>.2/4

Thijs LucasUrlaub vorbei - Zeit für Good News von der Kieler <a href="https://norden.social/tags/Stadtbahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadtbahn</a>Die für mich wichtigsten Punkte aus dem KN+ Artikel:• In 5 Ausschüssen stimmt die Kieler Ratsversammlung für die Fortführung der Stadtbahnplanung in der Inbetriebnahmestufe 1• Zustimmung kommt von Grünen und SPD sowie SSW und Die Linke/Die Partei. Gegenstimmen kamen uA von der CDU.• Die KN spricht von einer „sachlich geführten Debatte“1/4 <a href="https://www.kn-online.de/lokales/kiel/stadtbahn-kiel-planungen-fuer-ersten-abschnitt-koennen-fortgesetzt-werden-SCQV33CKTNFCRC6FVD3DYKHNRA.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.kn-online.de/lokales/kiel/stadtbahn-kiel-planungen-fuer-ersten-abschnitt-koennen-fortgesetzt-werden-SCQV33CKTNFCRC6FVD3DYKHNRA.html</a><a href="https://norden.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://norden.social/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschutz</a> <a href="https://norden.social/tags/Planungsbeschleunigung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Planungsbeschleunigung</a> <a href="https://norden.social/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> <a href="https://norden.social/tags/Kiel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kiel</a>

Thijs LucasFeierabend im RathausJetzt offene Fragen im Beirat zur Mobilitätswende der Stadt Kiel.Thema heute: die Vorzugslösung der Inbetriebnahmestufe 1 der <a href="https://norden.social/tags/StadtbahnKiel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#StadtbahnKiel</a> - Finanzierung und Planungsbeschleunigung<a href="https://norden.social/tags/Stadtbahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadtbahn</a> <a href="https://norden.social/tags/Partizipation" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Partizipation</a> <a href="https://norden.social/tags/Ramboll" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ramboll</a> <a href="https://norden.social/tags/Planungsbeschleunigung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Planungsbeschleunigung</a>

Thijs LucasIch arbeite seit gefühlt immer mit Videocalls, mit Partner*innen weltweit geht das nicht wirklich anders und auch zwischen Kiel und Hamburg sind häufige Reisen nicht immer sinnvoll, aber manchmal sind sie es eben doch und ich würde meine Projekte schwächen, wenn ich Reisen zu Präsenzterminen erschweren würde.Wenn wir über <a href="https://norden.social/tags/Planungsbeschleunigung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Planungsbeschleunigung</a> bei öffentlichen Planungsvorhaben reden, dann gehört das Thema Befähigung, Wissensmanagement und Kommunikation und damit eben auch Dienstreisen dazu.

Thijs LucasWenn wir also von <a href="https://norden.social/tags/Planungsbeschleunigung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Planungsbeschleunigung</a> sprechen wollen, müssen wir auch über die Beschleunigung öffentlicher Innovationsprozesse sprechen.Hier ist ein positiver Kniff im Rahmen der Innovation im Bereich der Normen die Empfehlungen zur Anwendung und Weiterentwicklung von FGSV-Veröffentlichungen im Bereich Verkehr zur Erreichung von Klimaschutzzielen (<a href="https://norden.social/tags/EKlima" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EKlima</a>, 2022).Mit ihr wurde ein beschleunigtes normatives Angebot für Planungen geschaffen, die auf höherem Niveau geführt werden sollen. 6/

Thijs LucasSo ein Antrieb aus der breiten Stadtgesellschaft ist halt auch ein fetter Beitrag zur <a href="https://norden.social/tags/Planungsbeschleunigung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Planungsbeschleunigung</a>.Das beflügelt so ziemlich alle Prozesse in der Planung! Hätte ich vor Kiel nicht gedacht.

Thijs Lucas<a href="https://norden.social/tags/Planungsbeschleunigung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Planungsbeschleunigung</a> und <a href="https://norden.social/tags/B%C3%BCrokratie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bürokratie</a>„Die geplante Neubelebung der restlichen Strecke verzögerte sich viele Jahre, weil das Amt für Planfeststellung in Schleswig-Holstein unterbesetzt war.“Würden wir nicht unseren Staat so hart kaputt sparen und dafür sorgen, dass Stellen besetzt sind, damit unser Staat zumindest mal so gut funktionieren kann, wie er sollte, wären wir schneller, würden effizienter planen und bauen und die wirtschaftlichen Verbesserungen würden schneller wirksam.<a href="https://norden.social/@Cykelsok" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@Cykelsok</a>

ADFC HessenUns fehlen bei der Spendensammlung für unsere Kampagne zur Planungsbeschleunigung von Radwegen in Hessen nur noch ~1000€ 🧐🚴Das schaffen wir noch, oder?! Alleine gestern haben uns 55 Personen mit einer Spende unterstützt, selbstverständlich sind auch kleine Spenden möglich und steuerlich absetzbar.<a href="https://www.betterplace.org/de/projects/143730-mit-dem-rad-von-ort-zu-ort-planungsbeschleunigung-fuer-hessische-radwege" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.betterplace.org/de/projects/143730-mit-dem-rad-von-ort-zu-ort-planungsbeschleunigung-fuer-hessische-radwege</a><a href="https://hessen.social/tags/Hessen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Hessen</a> <a href="https://hessen.social/tags/VisionZero" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VisionZero</a> <a href="https://hessen.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://hessen.social/tags/Planungsbeschleunigung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Planungsbeschleunigung</a>

Thijs Lucas"We don't learn from our mistakes"Und dann denke ich: "selbst wenn wir wirklich lernen würden*, dann wären unsere Planungsprozesse so verdammt langsam, dass die Erfahrungen erst nach Jahrzehnten auf die Straßen kämen. Wir bräuchten nicht nur <a href="https://norden.social/tags/Planungsbeschleunigung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Planungsbeschleunigung</a> sondern auch kontinuierliche Verbesserungsprozesse, um neues Wissen in Planungen einfließen zu lassen."*don't get me wrong. Wir machen gute Forschung, aber wir bringen sie viel zu verwässert und viel zu langsam in die Anwendung.

ADFC HessenIn Hessen haben 89% unserer Landesstraßen keinen Radweg und Besserung ist bisher nicht in Sicht 😨Deswegen versuchen wir jetzt, zusammen mit dem ADAC Hessen-Thüringen, die Landesregierung zu schnelleren Planungen von Radwegen zu bewegen - beim aktuellen Tempo brauchen wir noch >100 Jahre, bis wir wenigstens auf dem heutigen Bundesdurchschnitt angekommen sind!<a href="https://www.1730live.de/adac-und-adfc-wollen-radwege-an-landstrassen/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.1730live.de/adac-und-adfc-wollen-radwege-an-landstrassen/</a><a href="https://hessen.social/tags/Hessen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Hessen</a> <a href="https://hessen.social/tags/ADAC" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ADAC</a> <a href="https://hessen.social/tags/ADFC" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ADFC</a> <a href="https://hessen.social/tags/Planungsbeschleunigung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Planungsbeschleunigung</a> <a href="https://hessen.social/tags/VisionZero" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VisionZero</a>

ADFC Hessen58 Menschen und Organisationen haben uns bisher ~3400 € an Spenden für unser Rechtsgutachten für die Planungsbeschleunigung für hessische Radwege zukommen lassen - vielen Dank dafür!Morgen früh findet unsere Pressekonferenz statt, bei der wir die Ergebnisse des Gutachtens in Wiesbaden vorstellen. Unser Ziel: Mit dem Rad von Ort zu Ort in <a href="https://hessen.social/tags/Hessen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Hessen</a>!Ihr könnt uns gerne auch jetzt noch finanziell unterstützen: <a href="https://www.betterplace.org/de/projects/143730-mit-dem-rad-von-ort-zu-ort-planungsbeschleunigung-fuer-hessische-radwege" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.betterplace.org/de/projects/143730-mit-dem-rad-von-ort-zu-ort-planungsbeschleunigung-fuer-hessische-radwege</a><a href="https://hessen.social/tags/Planungsbeschleunigung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Planungsbeschleunigung</a> <a href="https://hessen.social/tags/VisionZero" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VisionZero</a> <a href="https://hessen.social/tags/MehrPlatzF%C3%BCrsRad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#MehrPlatzFürsRad</a>

Thijs LucasDie Pläne, die wir in den Planungswerkstätten zeigen haben einen Arbeitstand von etwa 60-70% Fertigstellung. Das ist ein Arbeitsstand, ab dem die Ideen und Pläne schon gut nachvollziehbar und damit kommentierbar sind. Gleichzeitig sind sie noch so offen, dass wir ohne viel Aufwand Änderungen umsetzen können. Rückmeldungen aus der Bürgerschaft stehen also nicht im Konflikt mit unserer Arbeit, sondern können sie mir wenig Aufwand verbessern: Wichtig für <a href="https://norden.social/tags/Effizienz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Effizienz</a> und <a href="https://norden.social/tags/Planungsbeschleunigung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Planungsbeschleunigung</a>

Thijs LucasWas Sebastian Heilmann aus dem Kieler Tiefbauamt sagt, ist was mich am allermeisten an dem Projekt der <a href="https://norden.social/tags/Stadtbahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadtbahn</a> begeistert und was viel von dem Spirit trägt, den ich in meiner Zeit in der Entwicklung bei Daimler und Porsche aufgesogen habe - die Planung setzt auf hohe Qualität, nicht mit den billigen und dann meist halbgaren Lösungen, sondern mit dem Anspruch in dem das Beste gut genug ist und mit einem hohen Anspruch an Effizienz und Geschwindigkeit. The Need For <a href="https://norden.social/tags/Planungsbeschleunigung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Planungsbeschleunigung</a>.

Thijs LucasIch hab mich gerade durch den Hashtag zur Planungsbeschleunigung gelesen und will noch mal klarstellen, dass es nicht als <a href="https://norden.social/tags/Planungsbeschleunigung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Planungsbeschleunigung</a> gelten kann, wenn man die Qualität schon in der Zielsetzung reduziert. Das ist Faulheit oder Arbeitsverweigerung oder Schlamperei. Aber Planungsbeschleunigung beschleunigt.Oder für Herr Lindner: Sie verbessern im Porsche nicht Ihre Rundenzeit am Nürburgring, in dem Sie nur die halbe Strecke fahren.

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