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#bvg

10 posts10 participants1 post today

Wow, hab grade ein Werbeplakat gesehen, auf dem die #BVG mit dem neuen #Tarifvertrag um neue Mitarbeitende wirbt...
Ein Tarifvertrag, den @wirsindverdi im Arbeitskampf mit der BVG hart erkämpfen musste!
Irgendwie dreist, aber auch schön zu sehen, dass Gewerkschaften den Arbeitgebenden mit Tarifverträgen helfen, durch bessere Bezahlung und Arbeitsbedingungen, zu neuen Mitarbeitenden zu kommen.
Deswegen, Leute, helft auch den Arbeitgebenden und der Wirtschaft und tretet in #Gewerkschaften ein! 😉

Doch nicht vollelektrisch bis 2030: #Berlin streicht seine #eBus - Ambitionen

In einigen Jahren wollte die Bundeshauptstadt bereits nur noch E-Busse einsetzen. Der Senat gibt den Verkehrsbetrieben die Schuld dafür, dass das nicht klappt. #BVG heise.de/news/Doch-nicht-volle

heise online · Doch nicht vollelektrisch bis 2030: Berlin streicht seine E-Bus-AmbitionenBy Niklas Jan Engelking

#Berlin wird sein Ziel, bis 2030 ausschließlich #Elektrobusse einzusetzen, nicht erreichen.

Grund sind Verzögerungen beim Bau neuer #Betriebshöfe, für die die #BVG verantwortlich ist. Auch der Umbau bestehender Anlagen stockt. Derzeit fahren 251 von 1.550 Bussen elektrisch. Ohne neue Infrastruktur bleibt der Ausbau begrenzt. Ein neuer Hof in #Köpenick könnte frühestens ab 2027 Abhilfe schaffen.

heise.de/news/Doch-nicht-volle

heise online · Doch nicht vollelektrisch bis 2030: Berlin streicht seine E-Bus-AmbitionenBy Niklas Jan Engelking

Berlin schafft die Verkehrswende nicht: Das Ziel, bis 2030 nur noch E-Busse fahren zu lassen, wird kassiert. Grund: fehlende Betriebshöfe, Personalmangel bei der BVG, Haushaltskürzungen. Klingt mehr nach Ausrede als nach Plan.
• Ziel gestrichen: E-Bus-Flotte bis 2030
• Betriebshofbau stockt massiv
• E-Bus-Etat von 33 auf 8 Mio € gekürzt

#Verkehrswende #Klimaziele #BVG #ÖPNV

heise.de/news/Doch-nicht-volle

heise online · Doch nicht vollelektrisch bis 2030: Berlin streicht seine E-Bus-AmbitionenBy Niklas Jan Engelking
Replied in thread

@nyovaya @byggvir @Freiheitsrechte @SchreibeEinfach ja, nominell kann nen #Gericht entsprechende #Zwangsmaßnahmen erwirken, um das Urteil durchzusetzen.

  • Dazu gehören So Dinge wie Zwangs- und Ordnungsgelder, Vermögensarreste und Erzwingungs- & Beugehaft.

Es wäre daher problemlos vorstellbar, dass das #BVG die @Bundesregierung allgemein und #Dobrindt persönlich in Regress nimmt.

  • #NotLegalAdvice aber ich bin mir sicher dass es keine Gute idee ist darauf zu vertrauen dass die #BTpol, Bundestagsvorsitzende und #Immunität|sausschuss sich dagegen stellen.

Und gegen die Entscheidung in dem.Falle wäre nicht nur keine Rechtsmittel zulässig, sondern die ursächliche Maßnahme ist ohnehin unzulässig, weil weder ein #Notstand bzw. #Notfall vorliegt noch bilaterale Zustimmung gem. #SGK vorliegt und auch nicht zu erwarten ist dass Nachbarstaaten diese erteilen werden.

  • Aber wenn Dobrindt und alle #BuPo|s halt auf Knast stehen, ist das deren Entscheidung!

Erst der #Cybervorfall, dann der #Schadensersatz: Nach dem massiven #Databreach von #BVG-Kundendaten werden nun Forderungen auf Schadensersatz von Kunden laut.

Dass geklagt wird, ist aber eigentlich gar nicht mal die Hauptsache: Denn wenn geklagt wird, kommt es darauf an zu beurteilen, welche Sorgfaltspflichten die BVG in Sachen #Cybersecurity eigentlich hatte.

Klar jedenfalls ist: Blindes Vertrauen in IT-Dienstleister gibt es nicht und hat es auch noch nie gegeben:

tagesspiegel.de/berlin/datenle

Der Tagesspiegel · Datenleck durch Hacker in Berlin: 145 Kunden der BVG fordern Schadensersatz nach Cyber-AngriffBy Hannes Heine

Ich hatte echt zu tun mit der Bestellung des
#Deutschlandticket. Über die DB Seite müsste ich neben SEPA noch ein Online Verifikation bei irgend welchen Services machen,lucky me, die waren alles down. Durch suchen bin ich auf die #BVG seite gekommen. Dort konnte ich ein Ticket im Kreditkartenformat bekommen ohne zusätzlichen Online Foo und offline verfügbar #privacy #bahn bvg.de/de/abos-und-tickets/all

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